Girne açıklarında batan geminin ikinci kaptanı “Kaptan geminin su aldığından haberdardı, karşı çıkmama rağmen sefer kararı aldı” dedi.
Girne Limanı ile Mersin’in Silifke ilçesindeki Taşucu Limanı arasında sefer yapan ‘Filo Jet’ isimli yüksek hızlı yolcu deniz otobüsü 30 Ağustos’ta öğle saatlerinde Girne’den hareket ettikten kısa süre su alıp alabora olduktan sonra batmıştı. 259’u yolcu, sekizi mürettebat olmak üzere 267 kişinin bulunduğu gemideki 239 kişi kurtarılmış, dokuz kişi ölmüştü. 19 kişiyse halen aranıyor.
Olayla ilgili soruşturma 16 kişi hakkında yürütülüyor. Girne Kaza Mahkemesi, 31 Ağustos’ta dokuz kişi hakkında üç günlük tutuklama kararı vermişti.
KKTC’de ilk gözaltı süresinden sonra polisin soruşturmayı tamamlayabilmesi zanlı hakim kararıyla üç gün boyunca polis nezaretinde tutulabiliyor. Süre dolunca zanlı ya serbest bırakılıyor ya da ek tutukluluk/yargılanma talebiyle yeniden mahkemeye çıkarılıyor.
Mahkeme, bugün ikinci kez hakim karşısına çıkan dokuz kişinin sekiz gün daha tutuklu kalmasına hükmetti. Bu sürede gerekli ifadelerin alınıp delillerin toplanmasını istedi.
Polisin mahkemeye sunduğu rapordaysa aranan iki şüphelinin KKTC dışında oldukları ortaya çıktı.
Duruşmada neler oldu?
Tutulanların sekizi gemi mürettebatı, biriyse şirket çalışan. Aralarında gemi kaptanı M.Ö. ile ikinci kaptan da var.
Hakim, duruşmada dokuz şüpheliye kazayla ilgili sorular sordu.
Bir polis, kazayla ilgili çok sayıda delil, belge ve ifadenin olduğunu söyledi. Hakim şüphelilerin alkol ve uyuşturucu test sonuçlarının henüz kendilerine ulaşmadığını açıkladı.
M.Ö’nün önceki ehliyetinin geçerlilik süresinin sonunda yeni kaptanlık ehliyetini Honduras’tan 3 bin 500 dolara aldığı, bunun KKTC tarafından denk kabul edildiği, bu anlamda bir yasal sorun bulunmadığı kayıtlara girdi.
İkinci kaptan: Kaptan karşı çıkmama rağmen sefer kararı aldı
Geminin ikinci kaptanı M.N.S. ifadesinde, kaza günü kaptanı sefere çıkmaması konusunda uyardığını, buna rağmen sefer kararı alındığını iddia etti: “Kaptan, geminin su aldığından haberdardı. Buna rağmen sefere engel teşkil etmediği yönündeki değerlendirmesi sonucu hareket edildi.”
Mahkeme ‘tespitler’i açıkladı
Mahkeme heyeti, duruşmada şu bilgileri verdi:
- Geminin kara kutusu henüz bulunamadı.
- Kaptanın gemiden ayrılırken seyir defterini yanına almadığı tespit edildi.
- Acil yardım çağrısını ikinci kaptan M.N.S. yaptı.
- Geminin geçmişteki kazaları ve gördüğü onarımlarla birlikte tüm izinleri dosyada.
- Bize sunulan ilk bilirkişi raporlarında geminin su almaya başladığı andan itibaren hız keserek batmadan limana dönme ihtimali yüksek.
